华龙网-新重庆客户端3月30日16时27分讯（通讯员 王丹）近日，2021中国功能型无人车技术与行业发展论坛在重庆两江新区举行。论坛邀请了众多行业专家，共同探讨功能型无人车技术发展趋势，旨在推动中国功能型无人车领域行业标准体系建设，服务智能汽车产业发展。

　　论坛上，功能型无人车联合实验室揭牌成立。据介绍，该实验室是由中国BWIN汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与北京理工大学重庆创新中心联合打造，落户在两江协同创新区。

　　据介绍，该联合实验室将聚焦研究功能型无人车特有专用测试理论与方法，建设功能型无人车专用测试数据库，搭建功能型无人车专用测试台架，建设功能型无人车道路测试试验场，定位于测试服务提供商，提供专业的功能型无人车整车测试评价综合服务，推动功能型无人车行BWIN业快速发展。

　　中国汽研总经理万鑫铭表示，功能型无人车是智能汽车的重要组成部分，是未来智慧城市和智慧交通的重要组成元素，其在物流、配送、运输、零售、巡逻等智能应用场景得到了大量应用，对我国智能汽车产业增量发展具有重要战略意义。

　　“当下，功能型无人车的应用领域、成熟度、急迫性是更加需要的，因在特殊环境下有特殊功能。”中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐表示，希望通过该联合实验室的建设，把北京理工大学重庆创新中心建实建强，同时凝聚汽车行业力量，在重庆创新中心共同发展。

　　值得一提的是，该功能型无人车联合实验室落户的两江协同创新区，也是两江新区国家级车联网先导区示范区。

　　据两江协同创新区公司董事长王飞介绍，目前，两江协同创新区已完成约4公里示范线建设，建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景。

　　此外，两江协同创新区还打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，实现了车路协同超视距感知等29大功能演示，满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广及自动驾驶车辆测试运营等需求。

　　目前，两江协同创新区正在联合鱼复新城、龙兴新城，推进整个片区车联网先导区建设。近期拟建设里程约55公里，助力“双千工程”，加速“百千万”计划，用网联化和智能化服务未来出行状态，紧扣解决世界最复杂路况的刚需。

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　　华龙网-新重庆客户端3月30日16时27分讯（通讯员 王丹）近日，2021中国功能型无人车技术与行业发展论坛在重庆两江新区举行。论坛邀请了众多行业专家，共同探讨功能型无人车技术发展趋势，旨在推动中国功能型无人车领域行业标准体系建设，服务智能汽车产业发展。

　　论坛上，功能型无人车联合实验室揭牌成立。据介绍，该实验室是由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与北京理工大学重庆创新中心联合打造，落户在两江协同创新区。

　　据介绍，该联合实验室将聚焦研究功能型无人车特有专用测试理论与方法，建设功能型无人车专用测试数据库，搭建功能型无人车专用测试台架，建设功能型无人车道路测试试验场，定位于测试服务提供商，提供专业的功能型无人车整车测试评价综合服务，推动功能型无人车行业快速发展。

　　中国汽研总经理万鑫铭表示，功能型无人车是智能汽车的重要组成部分，是未来智慧城市和智慧交通的重要组成元素，其在物流、配送、运输、零售、巡逻等智能应用场景得到了大量应用，对我国智能汽车产业增量发展具有重要战略意义。

　　“当下，功能型无人车的应用领域BWIN、成熟度、急迫性是更加需要的，因在特殊环境下有特殊功能。”中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐表示，希望通过该联合实验室的建设，把北京理工大学重庆创新中心建实建强，同时凝聚汽车行业力量，在重庆创新中心共同发展。

　　值得一提的是，该功能型无人车联合实验室落户的两江协同创新区，也是两江新区国家级车联网先导区示范区。

　　据两江协同创新区公司董事长王飞介绍，目前，两江协同创新区已完成约4公里示范线建设，建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景。

　　此外，两江协同创新区还打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，实现了车路协同超视距感知等29大功能演示，满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广及自动驾驶车辆测试运营等需求。

　　目前，两江协同创新区正在联合鱼复新城、龙兴新城，推进整个片区车联网先导区建设。近期拟建设里程约55公里，助力“双千工程”，加速“百千万”计划，用网联化和智能化服务未来出行状态，紧扣解决世界最复杂路况的刚需。

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