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智能配送加持青岛驶向“全球无人车第一城”

更新时间:2026-01-07点击次数:

  

智能配送加持青岛驶向“全球无人车第一城”(图1)

  最近,青岛中机工具有限公司总经理戴永兴尝到了无人配送的甜头——用手机轻轻一点,5分钟后,一辆造型科幻的新石器无人车便精准驶抵公司门口。扫码、开门、放货之后,他目送这辆没有司机的配送车,满载五金配件驶向下一个客户。

  “以前每个月物流费用要五六千元,现在只要2000多元。”戴永兴笑着说出这句话时,又一辆无人车正从他身边平稳驶过。

  记者在实地探访中了解到,这些无人车由新石器无人车(以下简称新石器)运营,每辆载重1吨,货舱容积达6立方米,在公开道路上最高时速为50公里,最长续航达200公里,配合约2小时的快速补能,足以支撑全天候运营。

  截至目前,新石器在青岛的无人车单日订单量最高已突破5000单,运营车辆达到1200辆——这一数字已超越美国自动驾驶公司Waymo在旧金山的部署规模,使得青岛这座海滨城市悄然问鼎“全球无人车第一城”。

  城市配送是现代物流体系中典型的“毛细血管”,尤其在汽配运输与批发市场场景中,呈现出“小批量、高频次、强随机”的鲜明特征。

  位于即墨区与城阳区交界地带的青岛中机工具有限公司,销售五金、刀具、量具等500多种配件产品,服务周边3000多家企业。对于戴永兴而言,过去,配送是个老大难问题,配件型号多、单次货量小,每天要往返多个客户之间,路线、时间都不固定,人工配送成本高、效率还低。

  今年6月,新石器无人车与滴滴送货在青岛启动无人车送货业务试点之后,戴永兴只需打开滴滴送货小程序或APP,选择“无人车”选项,即可完成发货。

  无人配送带来的降本增效实实在在。平台显示,无人车一单的优惠价格为9.9元起。据了解,当前国内城市物流平均运输成本约为每公里3元,而无人车的运输成本仅为传统方式的50%。

  新石器无人车山东政府事务总监杨景巍表示:“随着自动驾驶与智能调度技术持续迭代,我们有信心进一步压降运输成本,为企业和商户提供更高性价比的物流服务,为经济高质量发展注入新动能。”

  当越来越多的无人车穿梭于城市的大街小巷时,其安全性自然成为公众关注的焦点。

  据新石器方面介绍,无人车搭载了“智能大脑”,集成先进的感知与决策系统,智能化程度堪比经验丰富的驾驶员。

  车辆配备12个高清摄像头与1个激光雷达,构建起360度感知网络,探测距离可达120米,实现了较为完善的避障、避险功能。针对青岛的丘陵地形,车辆还优化了滑板式底盘,确保爬必赢网址坡动力充足、下坡安全减速,同时具备对夜间、雨天、雾霾天、土路、窄路等复杂环境的适应能力,毫秒级的数据回传与远程安全系统随时待命接管,可全方位规避行驶风险。

  “无人车具备两大特点:一是24小时运行,没有疲劳驾驶风险,二是绝对理性,没有情绪波动。”杨景巍告诉记者,“如果发生碰撞等意外,车身传感器会立即识别并预警,系统会同步拨打事故专线分钟内抵达现场。”

  同时,随着上路车辆数量的增加,数据训练模型持续进化,L4级自动驾驶的流畅度与可靠性正大幅提升。未来,无人车对突发路况的反应与复杂天气的适应能力,有望接近甚至超越人类驾驶员,从而更深入地融入城市物流体系,成为智慧运力的重要组成部分。

  值得一提的是,为最大限度保障通行效率与安全,新石器无人车当前在运营调度中会主动避开早晚交通高峰。

  当前,无人车应用大多集中在白天的快递和零售配送,24小时运营的优势尚未完全释放。而夜间“错峰配送”将成为下一个爆发点——为批发市场、连锁商超及酒店在深夜补货,既能避开白天的交通拥堵,又能显著降低企业的物流成本。

  更重要的是,当无人车车队的规模达到一定量级时,将形成一个独立的“智能运力网络”。这个网络不是单一企业的配送工具,而是能服务整个社会的物流基础设施,不同企业可以共享运力网络,实现“货必赢网址找车、车找货”的高效匹配,最终提升全社会的物流效率,把物流成本再降低一个台阶。

  新石器方面表示,公司计划将青岛打造成全球无人配送的“样板城市”。通过规模扩张、场景创新和技术升级,在2026年构建起覆盖全城的智慧物流网络,助力青岛成为“全球无人车第一城”,推动物流行业的数字化转型和效率革命,为智慧城市建设提供核心基础设施支撑。

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