中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。方案提出，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，健全和优化管理标准规范，支持企业商业化创新应用。促进物流平台经济创新发展，鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。

　　本报记者 丁 蓉见习记者 张美娜近日，由我国牵头制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备 第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2）正式发布。

　　本文概述了低速无人车应用现状及产业支持政策，梳理了相关标BWIN准，分析了现行低速无人车标准体系存在的问题，并基于产业发展需要提出相关建议。

　　“无人驾驶”作为当下典型的“新质生产力”，是国家、各省市政府希望大力推广和应用的领域。从无人驾驶示范区，到车路云一BWIN体试点；从城市NOA开放高精地图，到无人驾驶robotaxi，越来越多的城市加入了无人驾驶商业化高地的抢夺战中。

　　“现在公司整体是盈利的，因为我们整车的设计包括电气结构、计算单元等核心技术都掌握在自己手中，所以我们就可以做到在每个环节都掌控成本。”

　　中新网杭州12月7日电 (郭其钰)黑色的“眼睛”、方方的“身体”……这几天，在浙江省杭州市桐庐县，无人快递车成为大街小巷一道独特的风景线。它不仅能“装”，还很“聪明”，遇到红绿灯能自动识别，前方有行人也懂得“礼让”。12月6日，桐庐举行“场景招商”推介会暨新石器生态系统发布会。

　　每经记者：杨昕怡 每经编辑：杨夏AI技术的浪潮扑面而来，物流行业站上了变革的风口。随着无人车、无人机等智能运输工具的兴起，传统的物流配送模式正被重构，菜鸟、京东物流、顺丰、美团等头部选手都在逐渐加码AI在物流场景的落地。

　　本报记者陈燕南沈阳报道图为众多市民前来体验“无人车” 记者陈燕南/摄影叮咚一声，一瓶饮料从一辆无人售货车上落下。在第四届沈阳智能网联大会的智能科技展上，有不少市民前来打卡“无人车”。在展区内，不少无人清扫车、无人接驳车、无人配送车、无人巡检、无人售卖机正在“移动”。

　　装载容积达800公斤，能放600个到800个快递 新一代无人配送车成物流业“新宠”

　　河南日报客户端记者 李旭兵黑白配色的车身、圆润的车型，精致可爱的外观下还藏着诸多黑科技……7月15日，记者在新石器智邺（安阳）智能科技有限公司（以下简称“新石器安阳公司”）生产车间内看到新一代“河南造”无人配送车。

　　6月9日9时12分，一辆满载快递包裹的长方形小货车到达如皋市江安镇黄市新村。“这辆车没有驾驶室，也看不到司机，原来是无人快递车！”端午假期回村探亲的周金俊说，这种“高科技”以前只在大城市看到，没想到现在农村也有了。

　　每经记者：黄婉银 每经编辑：魏官红近日，为进一步推动深圳市功能型无人车产业规模化发展，促进构建完善的管理机制，培育高效的监管能力，探索可行的商业模式，《深圳市关于进一步扩大试点范围加快推进功能型无人车高质量发展的指导意见（试行）（公开征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）公开征求意

　　在期待包裹送达的日常生活中，人们常需穿梭于社区或长时间排队于驿站前，面对堆积的包裹与复杂的货架布局，传统快递配送带来的焦急与不便，已成为普遍现象。