入籍汽车圈子也越来越卷，各种赛道新品都层出不穷，汽车智能驾驶的竞争已经快到了决定胜负的阶段性时刻，最近轻舟智航发布消息，下一个目标就是要切入L4无人物流赛道，那他们究竟能成功吗？

　　轻舟智航正式切入L4级无人物流赛道，抛出一记震撼行业的重磅突破。自动驾驶（AD）方案整体成本压至1万元以内，还已与奇瑞商用车达成深度战略合作，为技术规模化落地筑牢根基。

　　这一定价直接戳中行业痛点，2026年1月行业报道显示，当前L4级无人物流车AD方案成本普遍在数万元乃至十几万元，头部企业九识智能E6车型硬件售价就达1.98万元，轻舟智航将成本砍至万元内堪称颠覆。

　　1月23日，轻舟智航发布首个无人物流车解决方案，核心定位就是量产落地。方案携手行业伙伴，剑指“量产即运营”的新标准，四大核心优势共同撑起竞争力，每一项都精准适配市场需求。

　　极致性价比是最大杀手锏。AD方案整体成本不足1万元，还同步采用无图方案，传统有图方案需持续投入资源采集、更新地图，长期运营成本居高不下，无图设计刚好解决这一难题。

　　无图技术搭配低价方案，让轻舟在成本端形成绝对优势，对比来看，白犀牛R5系列无人车虽能降低30%-50%末端配送成本，但其方案整体投入仍远高于轻舟，性价比差距明显。

　　全域安全保障能力筑牢运营底线。方案经过百万台量产车辆上车数据验证，不是实验室里的纸面技术，实战经验足够丰富，搭载的安全可解释一段式端到端技术，能减少多模块衔接漏洞。

　　不管是城市拥堵路段的突发状况，还是园区内狭窄通道的精准停靠，都能稳定应对，这一点对物流行业至关重要，2025年数据显示，行业对无人物流车的核心诉求就是故障率低于1%。

　　多场景适配性拉满实用价值。提供3至12立方米多种尺寸选择，覆盖从小型快递车到大型物流车的全谱系，灵活度远超同类产品，新石器虽有0.5-12立方米全矩阵，但其成本远高于轻舟。

　　快递末端配送、冷链生鲜运输、道路巡检、安防巡逻、厂区物流等场景，都能精准匹配需求，不用为单一场景单独定制改造，大幅降低客户接入门槛和额外支出。

　　全生命周期服务强化合作粘性。覆盖从车辆供给到运营管理、数据服务的全链条支持，不是简单卖方案的一锤子买卖，而是与客户建立长期共赢模式，贴合行业生态化发展趋势。

　　对企业而言，后续运营中的技术迭代、数据支撑至关重要，全链条服务能让项目持续推进，避免落地后陷入运维困境，这也是当前头部企业比拼的核心能力之一。

　　目前，轻舟智航无人物流车已陆续在金华、芜湖、宁波必赢网址等城市投入实际运营。这些城市涵盖不同地形与物流场景，为技术优化提供了真实可落地的数据支撑，加速方案成熟迭代。

　　各地运营场景各有侧重形成互补。金华聚焦快递末端配送，解决“最后一公里”效率难题；芜湖侧重厂区内物料转运，依托奇瑞产业链资源优化生产环节自动化水平。

　　这种多城落地模式符合行业趋势。2025年中国L4级无人物流车采购量达2.8万台，覆盖超300个城市，无人配送已从“技术试验田”迈入规模化商业落地新阶段。

　　轻舟的提前布局能抢占先发优势。对比来看，驭势科技虽在封闭场景占据91.7%份额，但开放城市运营覆盖度远不及轻舟，多场景验证让轻舟方案更具普适性。

　　去年11月，轻舟智航就已与奇瑞商用车达成无人物流战略合作，双方优势互补明显，奇瑞的量产制造能力搭配轻舟的自动驾驶技术，打造量产级L4物流产品标杆。

　　这种跨界合作已成行业主流玩法。新石器与顺丰、京东深度绑定，白犀牛获顺丰三次加注，都是通过车企与自动驾驶企业协作，快速实现从技术到产品的转化。

　　奇瑞的车规级制造平台能为轻舟提供稳定产能支撑，解决自动驾驶企业“技术强、制造弱”的痛点，同时依托奇瑞的渠道资源，轻舟可更快拓展市场覆盖范围。

　　未来，轻舟智航将联合更多合作伙伴，把无人物流车推广至全国核心城配区域，逐步拓展至全球市场，目标不止是布局产品，更是共建无人物流新生态，抢占行业话语权。

　　无人物流的终极价值是提升效率、降低成本，全行业协同才能让技术真正赋能实体经济，这也是轻舟生态化布局的核心逻辑，与头部企业的生态构建思路不谋而合。

　　为支撑多样化L4级自动驾驶场景，轻舟智航同步发布“轻舟智航Robo-X平台”，目标直指“自动驾驶安卓平台”，打破行业技术封闭壁垒，走开放共享的发展路线。

　　该平台的核心竞争力在于全链条开放。将通用技术底座，以及覆盖研发、仿真、监管、运维的全链条工具与服务对外开放，全面赋能生态伙伴，降低行业准入门槛。

　　这种开放模式在行业内已有成功先例。华为智驾平台通过开放技术底座，与多家车企达成合作；轻舟则聚焦自动驾驶全场景，覆盖范围更广泛，适配车型更多元。

　　无论是Robobus、Robovan还是Robotaxi，都能依托这套标准化系统，无需从零搭建技术框架。大幅缩短产品研发周期，实现高效、低成本落地部署，加速全赛道技术迭代。

　　对中小玩家而言，这种开放平台堪称“福音”。行业内多数中小企业受限于技术储备，难以独立研发自动驾驶方案，轻舟的开放模式能让其快速切入赛道，丰富行业生态。

　　平台化发展能帮助轻舟积累更多场景数据。不同车型、不同场景的运营数据反哺技术迭代，形成“开放-赋能-数据积累-技术升级”的正向循环BWIN，构建核心技术壁垒。

　　当前行业竞争逻辑已发生改变，技术不再是唯一变量，规模、生态和运营能力成为决定胜负的关键，轻舟通过“低价方案+开放平台”，双轮驱动抢占竞争优势。

　　2025年新石器凭借规模效应占据53%市场份额，证明了生态与规模的重要性，轻舟的布局虽起步稍晚，但精准踩中行业趋势，有望实现后来居上。

　　无人物流产业正迎来从“万台”向“百万台”的跨越，京东、顺丰等物流巨头纷纷加码布局，轻舟智航以技术突破为基石，以生态开放必赢网址为纽带，正成为赛道重要参与者。

　　技术创新与生态共赢，终将推动无人物流行业走向成熟，轻舟智航的探索，不仅为自身发展铺路，更能带动全行业提质增效，为智能物流产业注入持久动力。

　　从成本突破到场景落地，再到生态赋能，中国无人物流正逐步实现自主可控，这类技术创新与产业融合的实践，终将助力实体经济高质量发展，书写智能时代新篇章。

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