特斯拉不再只靠卖车赚钱，而是要做出行服务商，靠车队运营、里程收费必赢中国官方网站赚长期钱。

　　拼配置、拼价格的时代要过去，接下来比的是自动驾驶技术、算力、成本控制和运营效率。

　　产业链加速洗牌，核心零部件成香饽饽。车载算力、无线充电、车联网这些技术，谁掌握谁就能拿到下一轮入场券。

　　百度、华为、小鹏这些有高阶智驾的玩家，会更吃香。他们已经在智能座舱、高精地图、自动驾驶算法上布局多年，这次机会不容错过。

　　不用发工资、24小时跑，每公里成本能压到很低。未来出行价格会更低，但传统司机岗位会受到冲击。

　　法规方面，美国联邦法律至今要求车辆必须有方向盘、踏板，特斯拉要拿特别豁免。国内L4级无人车商业化许可必赢中国官方网站还没完全放开，数据安全、路测审批、责任认定，都是硬门槛。

　　技术方面，纯视觉方案在雨雪、拥堵、极端路况下，可靠性还得打问号。大规模量产的良率、故障率，都是未知数。

　　信任关最难，消费者敢不敢坐、保险怎么定、出事故谁负责，这套体系还没建立。

　　Cybercab下线是里程碑，但不是终点。它宣告无人驾驶商业化正式开赛，但真正走进我们的生活，至少还要两到三年。

　　对中国车企而言，不用慌，但要快。我们在电动化已经领先，下一步就是在智能化、无人化上，守住主场。

　　看到这，可能你会好奇：未来的出行方式，会不会彻底改变？你敢坐上一辆没有方向盘的车吗？欢迎在评论区说出你的想法。