刚过“双十一”，顺义区多条道路上智能快递车、无人配送车送货正忙，无人驾驶扫路机也在上个月亮相。顺义区已有80多家智能网联汽车上下游企业落户，开放协同的创新生态正在逐步形成。

　　走进顺义区京东快递后沙峪营业部，一辆辆红色智能快递车进进出出。工作人员蔡海川点击车辆后方屏幕，两侧一个个小方格柜的柜门应声开启。

　　蔡海川：平时（无人配送每天）有100多单吧，大促期间稍微多一点，差不多200单吧！

　　短短5分钟，将近20件快必赢中国递装好。快递们坐着无人驾驶的小车，向主人的位置前进。

　　蔡海川：我们的车有一条固定的跑行路线，是咱们顺义政府给我们开了路权的。一般是客户他有自取的意愿，我们就会通过无人车的必赢中国方式去配送。其他路区或者说客户希望上门取件的，咱们就会小哥去送。

　　路上，这台搭载了L4级别自动驾驶技术的智能快递车以时速大约15公里左右的速度，沿着非机动车道的路边缓缓行驶。遇到路口、红灯、障碍等，还能自动转弯、停止和避让。京东物流智能驾驶运营赵鹏介绍：

　　赵鹏：我们在顺义现在是投入了6台智能快递车，一条线个点位进行公司、工厂、住宅这种的配送服务。像办公楼会在中午大概有三四个小时的等待，像小区这类我们晚上等待时长会稍微长一些。

　　到达大约4公里外的目的地，小车缓缓在路边指定点位停靠。没过几分钟，附近园区的员工陆续拿着手机出来取快递。

　　唐先生：买的一个手机，有一个虚拟的电话通知我的，告诉我智能车来了，让我们去那门口这边，我就过来了。就是第一次的话还得这稍微指导一下，以后的话应该就没什么问题了，就挺智能的！

　　今年9月，京东物流和中关村顺义园签约，在顺义区自动驾驶测试道路开始示范运营。京东快递后沙峪营业部从10月11日开始常态化运营，第一期投入6辆智能快递车，二期计划扩大到30辆。赵鹏介绍：

　　赵鹏：通过快递小哥和京东智能车这种组合配送方式，提高了单个小哥的配送效率，也给快递小哥带来了实实在在的收入上面的提升。后续也会根据货量的逐步递增，逐步来投放智能快递车这个数量，不断的迭代我们的技术，让它跑行更平顺、更人性化。我们也会按照政府的要求，在开放的路段逐步来进行我们车辆的投放。

　　智能快递车停在路边等待客户，身后的美团自动配送车缓缓驶过。从2020年2月，这些自动配送车就已经落地顺义开始生鲜配送。疫情下，这种无接触配送发挥了重要作用。美团自动车相关负责人介绍：

　　自动配送车它现在服务有近100个社区，从2020年2月在北京顺义落地，一直到2022年8月已经完成了公开道路以及校园、医院等封闭场所内的配送共240多万单。

　　一辆辆无人车行驶在路上，有的市民掏出手机拍照，有的早已习以为常。拥有良好汽车产业发展基础的顺义，如今全区智能网联汽车上下游企业已经达到80多家。无人配送、无人清扫车等应用场景逐步完善，开放协同的创新生态也在逐步形成。