●当前遂宁共投入12台，后续将增加到42台，计划年底全市布局至少200台

　　●以遂宁高新区、射洪市为先行区域，全域开放低速无人驾驶装备运行路权，已规划“10+N”条运营线路并开展试运行

　　●《遂宁市低速无人驾驶装备运营管理实施细则（试行）》正加快及制定，将建立起功能完善的低速无人驾驶装备运营管理体系

　　“全程自动驾驶，不用开车满城跑，节约必赢网址时间、提升效率。”4月1日，在位于遂宁高新区西部铁路物流园的快递物流仓配中心内，一辆白色的无人驾驶配送车停在仓库边，四川遂捷通物流有限公司操作部经理杨波忙着将快递包裹码放在车厢内。

　　据了解，这是遂宁市首批运营的无人驾驶配送车，由九识（苏州）智能科技有限公司与四川睿智廷升新能源科技有限公司共同进行本地化部署，将无人驾驶技术运用于城市快递、物资配送等多类场景。

　　当天，这辆无人驾驶配送车从遂宁高新区出发前往遂宁市河东新区，为沿途快递企业网点和各小区菜鸟驿站配送快递。

　　“手机扫码后，在控制程序上选好站点、路线，车辆就会按路线送货，我们也能随时看到车辆情况。”杨波介绍，这辆无人配送车最大载货容积5立方米，一般能装载600多件快递。车辆采用新能源动力，满载状态下续航里程可达130公里，时速最高40公里。

　　说话间，杨波手机铃声响起，另一辆无人驾驶配送车从中心外驶入，在仓库旁缓缓停稳。“车辆每到达一个目的地都会提前电话通知，快递驿站工作人员只需扫码、卸货就行，配送完成后车辆就自行返回。”杨波说。

　　面对路况复杂的城市道路，该如何应对？九识智能遂宁区域运营负责人邓旭介绍，无人驾驶配送车搭载L4级自动驾驶技术，通过对路线进行前期采图，车辆能在规划区域内自主地完成驾驶任务并监控驾驶环境。

　　具体而言，车辆自动驾驶云平台通过激光SLAM高精点云建图算法，搭建AI地图要素自动化识别系统，构建人机交互智能地图生产平台，实现厘米级高精地图的高效生产与快速更新，实时保障车辆的行驶安全。同时以数学建模的方式将自动驾驶的应用场景进行数字化还原，搭建L4自动驾驶仿真平台，建立尽可能接近真实世界的系统模型。

　　此外，车辆装配4个激光雷达、14个摄像头、12个超声波传感器，能360度感知周边环境，准确识别红绿灯、车道线、障碍物，还配备包括紧急制动、远程监控在内的多重安全保障系统，遇到异常情况时后台运营可切换至人工操作模式，确保车辆安全运行。

　　邓旭介绍，目前遂宁共投入12台无人驾驶配送车，随着后续订单到达，首批投运无人驾驶配送车将达到42台。“按计划，年底我们将在遂宁各区县累计布局至少200辆无人驾驶配送车，涉及冷藏运输、快递物流等领域。”邓旭说。

　　遂宁对低速无人驾驶装备持开放包容态度。当前，遂宁市以遂宁高新区、射洪市为先行区域，全域开放低速无人驾驶装备运行路权，已规划“10+N”条运营线路并开展试运行。

　　“以遂宁市交通运输局、市经济和信息化局、市公安局和市住房和城乡建设局等为成员，成立了‘功能型低速无人驾驶装备管理小组’。”遂宁市交通运输局相关负责人介绍，《遂宁市低速无人驾驶装备运营管理实施细则（试行）》正加快及制定中，遂宁将建立起功能完善的低速无人驾驶装备运营管理体系。积极引导和支持无人驾驶车配送快递试点，促进新质生产力在配送行业应用，为市民提供更便捷、高效、安全的配送服务。