《科创板日报》记者知情人士处获悉，菜鸟正计划入股专注于L4级无人驾驶技术的九识智能，双方已就无人车业务深度整合事宜展开洽谈。

　　据悉，此次合作拟通过重组形式组建联合主体，旨在整合双方技术与资源优势，强化在城市配送市场的主导地位，并共同开拓全球化无人驾驶货运市场。

　　一位长期关注无人车行业人士向《科创板日报》记者表示，在当前行业竞争加剧、技术研发投入高企的背景下，头部企业的整合是必然趋势。菜鸟与九识的组合，有望打造出兼具技术壁垒与场景落地能力的行业标杆。

　　公开资料显示，九识智能与菜鸟均为L4级无人驾驶领域的核心玩家，双方在技术体系与业务布局上形成互补格局。作为全球领先的RoboVan企业，九识智能拥有成熟的L4级自动驾驶全栈技术，具备规模化商业应用能力，尤其在智驾端到端模型、VLA大模型研发上具备先发优势，其积累的海量道路行驶数据与无人车辆调度算法，已在多个城市配送场必赢中国景中得到充分验证。

　　业务数据显示，截至目前，九识智能的无人车产品已进入全国超过300个城市，部署运营车辆超过15000台，累计运营里程突破7000万公里，运营场景广泛覆盖快递快运、商超零售、社区团购、生鲜配送、医药运输、冷链物流等诸多核心领域，构建起国内覆盖面最广、场景最丰富的无人配送网络之一。

　　而菜鸟是行业内最早从事物流自动驾驶研发的团队之一，其自研的菜鸟无人车GT已经过多次迭代。今年年初，菜鸟针对末端配送场景推出全新L4级物流无人车GT Pro。目前，菜鸟L4级无人车已在全国200多城、500多个区县取得路权，已被广泛用于食品药品、烟草等城配，快递末端配送和交通巡逻等领域。

　　值得一提的是，这也是阿里系企业短期内对该公司的第二次重点布局——此前的10月，阿里系核心企业蚂蚁集团已领投九识智能1亿美金融资。不过菜鸟相关人士向《科创板日报》记者明确表态，此次投资与蚂蚁集团此前的布局并无关联，属于独立战略行为。

　　业内普遍认为，阿里系短时间内对九识智能的连续布局，背后是其在智能物流领域构建全产业链生态的明确战略意图。九识智能的技术优势与广泛场景覆盖能力，与菜鸟的全链路物流数字化体系形成互补，双方合作有望加速L4级无人驾驶技术在物流领域的规模化落地，进一步巩固阿里系在智能物流赛道的竞争优势。

　　值得一提的是，无人车行业的成本下行与商业模式创新，为头部企业的整合发展提供了重要支撑。

　　据《高工智能汽车》的专项调查显示，在2019～2021年期间，市场上公开发布的L4级无人配送车价格普遍在20万～30万元之间，较高的采购成本限制了行业的规模化普及。而如今，随着技术成熟度提升与产业链规模化效应的显现，主流的无人物流车平均售价已降至5万元左右，部分无人物流车的裸车价格最低甚至已降至1万多元，成本大幅下降为行业的规模化应用奠定了基础。

　　一位无人车行业人士向《科创板日报》记者透露，为抢占市场份额，包括九识智能在内的多家头部企业已推出“整车销售+FSD（完全自动驾驶）订阅”的创新收费模式。在该模式下，客户只需支付万元左右的首付即可获得无人车硬件使用权，后续再根据运营需求按月支付自动驾驶系统订阅服务费。

　　“这种创新模式极大地降低了物流企业引入无人车的门槛。”上述人士进一步解释道，传统无人车采购成本动辄数十万元，让不少中小物流企业望而却步，难以实现技术升级。而“首付+订阅”的轻量化模式，将企业的一次性大额投入转化为持续性的小额支出，更符合物流企业轻资产运营的需求，也更适配行业现金流管理的特点，有望加速无人车在全行业的普及渗透。

　　快递物流行业专家、贯铄资本CEO赵小敏在接受《科创板日报》记者采访时表示，菜鸟与九识智能的此次潜在合作，核心诉求在于实现资源共享与优势互补，从而达成“1+12”的协同效应。

　　赵小敏进一步指出，阿里巴巴在全球拥有丰富的电商生态资源与物流网络布局，菜鸟通过多年的全球化拓展已建立起覆盖全球的物流服务体系，九识智能借助这一成熟平台，能够快速突破地域限制，降低出海成本，实现全球化业务的快速落地。

　　在国内市场，双方的业务整合也将进一步提升行业竞争力。赵小敏分析认为，阿里巴巴在电商物流领域拥有海量的订单资源，这将为整合后的无人车业务提供稳定的场景支撑与订单保障，帮助其快速扩大市场规模，形成规模化运营效应，从而进一步降低单位运营成本。

　　“无人车行业的盈利难点在于规模不经济，由于前期研发投入大、运营成本高必赢中国，小规模运营难以实现盈利。一旦形成规模化运营，其成本优势将快速凸显，有望率先实现盈利突破，为行业树立盈利标杆。”赵小敏向记者说道。

　　在赵小敏看来，未来一段时间，无人车行业的竞争将围绕三个核心维度展开：一是IPO赛道的争夺，率先完成资本化的企业将获得更多的资金支持，从而在技术研发与市场拓展上占据优势；二是市场覆盖率的比拼，谁能率先实现全国乃至全球主要物流节点的覆盖，谁就能掌握行业话语权；三是规模突破，“五万台将成为行业的一个重要分界线，率先实现五万台无人车落地运营的企业，将形成坚实的行业壁垒，有望主导后续的行业格局。”