大年初五清晨，城区毓秀路上，一辆方头方脑的白色小车满载包裹，不疾不徐地驶过。没有驾驶室、没有司机，车顶的传感器滴溜溜地转——这是中通快递的无人配送车，正在执行春节假期的第N趟任务。

　　10辆车、十几个点位、每天3趟往返。从早上7点到傍晚6点，这支“无人车队”跑遍了溧水城区的大街小巷。其中，一辆车还开到了十几公里外的石湫，每天独自往返溧水城区、明觉、桑园蒲、碧桂园小区，把包裹一件件准时送到站点。

　　过年的城区街道比平日安静，无人车却步履不停。它们以25公里的时速穿行在居民区和商业街之间，遇到红灯稳稳停住，斑马线前主动礼让行人。

　　“以前过年最愁的就是人手，师傅们也要回家团圆。”中通快递溧水公司总经理李路生笑着说，“现在好了，车不用休息，人也不用硬扛。关键是，运营成本也降下来了。”

　　在溧水邮政公司，一支“无人小队”也正在上岗。四辆车、四个方向：白马、东屏、柘塘、东庐。过年期间每天业务量大概1000件左右，大多是报刊杂志、新春礼盒。

　　“别看派件没有平日多，派送范围可不小。”溧水邮政公司城区投递部负责人薛代华说，“尤其是东庐线，顺带城区一部分件，顺路，不浪费。”

　　薛代华介绍，以往投递员一个人要跑好几个乡镇。现在，无人车自己跑，人只用在集镇上的邮局接应。“现在不用像以前那样值班了，回家过年的人多了。”

　　不止中通和邮政。去年以来，京东、顺丰等快递公司的无人车纷纷驶上溧水街头。这些“铁憨憨”送货员，早已成了街头小网红，常常吸引路人停下脚步，举着手机拍个不停。

　　从“人找货”到“货找人”，从“人跑腿”到“车跑路”。如今，溧水的街头少了几辆飞驰的快递车，多了几台不紧不慢、自觉等红灯的无人配送车。它们不说话、不拜年，却把包裹和这座城市的烟火气，一起准时送达。

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