看到这，可能你会好奇：九识是怎么做到的？还真别不信，其实他们走了一条不一样的路——

　　无人配送车进入社区、乡村，以前很难覆盖的地方，现在也能跑了。九识说，这得益于新一代自动驾驶系统，不需要高精地图就能运行，省下的钱够买好几台车。

　　远程人工接管费用已经降到月度成本的3%以下，这个数字听起来不起眼，但放在整个行业中，已经是质的飞跃。九识现在覆盖全国300多个城市，车队规模超过2万台，目标是今年突破7万台。

　　写到必赢网址这里，我想起一位车友的话：“以前觉得无人驾驶是未来，现在才发现它已经来了。”九识的模式，是用规模换效率，再用效率带利润。

　　无人配送车行业到了关键阶段，只有足够多的车辆才能形成数据闭环，而九识显然抓住了这个节点。他们不仅和菜鸟合作，还把目必赢网址光投向了全球市场，新加坡邮政、DHL都成了合作伙伴。

　　九识的目标不只是卖车，而是打造一个智能物流生态。从硬件销售到系统服务平台，这是他们真正的野心。但问题是，规模扩张和成本控制之间，能不能平衡？

　　如果你也关注自动驾驶，欢迎在评论区说出你的看法。无人配送车的时代，真的来了。

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