人勤春来早，奋进正当时。春节刚过，新泰市果都镇的山东远程本途新能源汽车有限公司的车间里已是热气腾腾的繁忙景象。随着企业全面复工复产，工厂车间正开足马力，抢抓新春“开门红”。

　　走进宽敞明亮的生产车间，机器的轻微轰鸣与工装夹具的清脆撞击声交织在一起。生产线上，工人们各司其职，全神贯注地组装着一台台造型灵动的低速无人配送车。这些搭载了前沿技术的车辆，即将奔赴城市末端物流的第一线。“这是我们为新石器代工的L4级低速无人车，主打外卖、快递和商超补货，可以实现24小时不间断运营。” 公司技术负责人介绍，车辆采用了“视觉大模型+多传感器融合”技术，对制造精度提出了极高要求。

　　为了确保节后生产迅速步入正轨，早在开工伊始，公司设备部就展开了全面必赢中国的“一级保养”行动。技术人员仔细检查焊装线的电气连接、总装线的液压系统，并对机械臂的运行精度进行反复校准。“空载试运行一切正常，消防设施也全部点检完毕，设备状态已经调整到最佳。” 设备部的一位工作人员介绍。与此同必赢中国时，生产线上的物资流转同样高效。生产组装低速无人车所需的动力电池、激光雷达等核心零部件精准配送至各个工位。公司相关负责人告诉记者：“采购部节前就联动供应商，确认了核心部件的到货时间，并核清了库存，不能因为供应问题影响生产进度。”

　　作为吉利远程商用车集团、山东本途与新泰市财金投资集团共同成立的合资公司，山东远程本途不仅是吉利远程商用车的第七大基地，更凭借强大的柔性生产能力，成为新石器等创新企业的坚实“后盾”。“承接代工业务，我们的核心控制点就在于一致性控制和柔性切换能力。” 公司相关负责人指着正在调整的底盘装配线说，“从底盘装配的毫米级精度，到电池包的安全标准，我们都有严格的把控体系，确保每一辆下线的车都品质如一。”目前，该公司已建成专用车、物流车、换电重卡等多条整车生产线万辆新能源商用车的产能。

　　在距离工厂不到一公里的范围内，乐邦喷涂等配套加工企业同样机器轰鸣。它们与吉利远程本途形成了紧密的区域“共享工厂”生态。近年来，新泰市正是依托本地汽车零部件、起重机械等产业聚集优势，引导建设汽车产业共享工厂，推动产业链内部协同、链与链之间融合，在新春伊始奏响了区域经济高质量发展的强音。