新石器无人车CEO余恩源在2026年4月12日举行的智能电动汽车发展高层论坛上表示，L4级无必赢中国人驾驶车辆不会替代快递员，而是优化其工作模式。他指出，快递员每日工作10小时，其中6小时用于上下楼收派件，4小时用于运输，无人车将承担运输环节，使人力更专注于用户服务。物流全流程共22个环节，机器负责不适合人工的部分，人类则承担更高价值任务。

　　新石器已在北京、青岛的无人车上部署NeoClaw AI智能体，运营人员可通过手机以自然语言指令远程调度车辆，如“把附近快没电的车都开去充电”或“把这50辆车的车门都打开”。该系统支持识别四川话、东北话等多种方言，提升人机交互效率，降低操作门槛，使车队管理像使用语音助手一样直观。

　　截至2025年12月，新石器与滴滴送货合作，在青岛城阳区、即墨区及西海岸新区累计投放1200台无人配送车，覆盖批发市场、连锁商超和社区便利店等场景。按规划，到2026年底，青岛地区无人车数量将增至3000辆，增长率为150%。

　　余恩源透露，公司此前完成的6亿美元（约合41.08亿元人民币）融资将主要用于AI技术研发，重点投入基础模型应用、算法迭代及AI人才引进。他表示，2026年是AI技术从底层模型向垂直场景深度渗透的关键年，无人配送作为L4级自动驾驶的典型落地场景，正进入规模化运营阶段。