特斯拉FSD即将入华，中国智驾变天？ 近日，特斯拉在社交平台更新了FSD Supervised（完全自动驾驶监督版）的全球可用市场地图，中国赫然在列。与此同时，从上海临港数据中心与AI训练中心的全面投

　　引言 6月，台北电脑展（Computex）的聚光灯下，黄仁勋又一次穿上了他那件标志性的皮衣。 但这次，他侃侃而谈的不是游戏显卡，也不是AI芯片，而是自动驾驶出租车（Robotaxi）。 在GTC台北大

　　到了2026 年的今天，行业内不管是主机厂还是辅助驾驶的供应商都赞同智能辅助驾驶的赛跑已经到了下半场。 一年前的这个时候，所有发布会上还在比几颗激光雷达、多少 TOPS 算力、是否标配城市

　　北京时间 6 月 4 日凌晨，CVPR 2026（计算机视觉顶会）在美国丹佛开幕。特斯拉自动驾驶与 Optimus 双线负责人 Ashok Elluswamy 在「具身智能基础模型部署」专题工作坊登台

　　引言 你点的外卖，在楼下被拦住了。不是因为门禁坏了，而是因为自动驾驶送货车进不了楼。 这可能是全球无人配送行业最尴尬的一幕：车已经在公开道路上跑得风生水起，却在最后“一米”被一扇电梯门困住。 2026

　　2026年5月，特斯拉FSD累计行驶里程突破90亿英里，其基于端到端架构的V13版本在复杂城市路况下的平均接管间隔已降至每1000英里0.3次，安全性约为美国普通人类驾驶员的8倍。 与此同时，小鹏、理

　　引言 无人驾驶行业有个黑色幽默：车是无人了，可每到充电时，总得有人跟在屁股后面弯腰插枪。你花了几十万搞自动驾驶，最后被一根充电线卡住——这叫什么事？ 5月8日，特来电在青岛办了场发布会，把这件事彻底翻

　　作者 王凌方 编辑 ?章涟漪 “Alpamayo标志着汽车从‘单纯驾驶’迈入‘BWIN安全推理’时代。” 黄仁勋在英伟达GTC台北2026大会现场这样说道。 在BWIN近两个小时的演讲中，他不仅发布了专为智能体

　　引言 在广州黄埔区的街头，一辆没有方向盘的小巴正稳稳地停靠在公交站台，乘客刷着羊城通鱼贯而入； 与此同时，在8000公里外的阿联酋阿布扎比，同样印着“WeRide”标志的Robotaxi正载着乘客穿梭

　　引言 深夜时分，深圳街头正进行着一场无声的变革。 一台台无人配送车在夜色中穿行，成为这座城市深夜最忙碌的“打工人”。 5月30日，在第四届未来汽车先行者大会上，新石器无人车创始人兼董事长余恩源向外界透

　　如果你最近看过几场汽车发布会，可能会注意到一个反复出现的词，那就是物理AI大模型，小鹏在讲，理想在讲，Momenta在讲，连做芯片的英伟达也在讲。这个词出现的频率之高，让人感觉它不仅仅是又一个营销线

　　济广高速“10·2”交通事故报告出炉，长安启源回应系统可识别夜间静止车，车速大于60迈不一定能刹停

　　济广高速“10·2”交通事故再次警示智驾不等于自动驾驶，长安启源回应直言智驾不是万能的 ? 近日，济广高速“10·2”交通事故调查报告公布，涉事车辆长安启源A07碰撞前的辅助驾驶运行细节引发不少关注。

　　老百姓、九州通、一心堂“三大巨头”集体用无人车送药：成本直砍64%，深夜买药不用求人

　　引言 2026 年，老百姓大药房、九州通、一心堂三大医药行业头部玩家接连牵手新石器无人车，从仓店调拨、干线接驳到末端送药上门，无人化配送在医药赛道全面落地。 综合配送成本砍了64%、运力全天候在线

　　中国重汽联手山东港口：甩出“王炸”豪沃AI-V无人转运车，70吨满载还能厘米级对位

　　引言 5月25日，中国重汽与山东港口联合发布了一款“狠货”——豪沃AI-V智能无人转运车。 这玩意儿满载70吨，车身扁平、重心低，看着像个趴在地上的钢铁巨兽。但关键是，它没司机，自己跑，24小时不停。

　　--

　　深圳无人配送“卷”进深夜：新石器安全行驶累计超1万公里，要把夜路变成金矿？

　　当广东的自动驾驶开始“捞世界”：从黄埔街头到全球12国40城，谁在给算法“发工资”？

　　特斯拉 CVPR 2026 演讲全文和详解：把自动驾驶，做成「所有机器人的基础模型」

　　黄仁勋的新赌注：拉上富士康造Robotaxi、优步Uber运营，英伟达要当自动驾驶的“卖水人” ？

　　无人车终于能进楼了！无人配送“最后1米”卡了十年，今天被中国公司在新加坡“破局”