本届大会，科技与物流的融合成为新亮点。大会首次设置了机器人与自动化应用、智算平台、低空经济物流等专业展区，汇聚了行业领军企业与硬核科技。

　　科技进步为物流产业带来什么样的变化？它将如何重塑物流生态？又会对我们的生活产生怎样的影响？带着这些问题，记者进行了深入采访。

　　6月16日，廊坊临空国际会展中心3号馆河北工业大学展区，工作人员（左）在为观展嘉宾介绍自主研发的快递安检机器人。河北日报记者 赵永辉摄

　　“这款机器人，就是2026年春晚上表演武术的机器人。给它换上一只有关节的灵巧手，马上就能从舞台转战物流线，干快递分拣工作了。”6月16日，2026年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会（以下简称“廊坊经洽会”）智慧物流应用场景展上，宇树科技股份有限公司工作人员的一番介绍，吸引了展区内众多参观者的目光。

　　本届廊坊经洽会，物流装备无人化成为明显趋势。在这当中，机器人成为一大主角，质检机器人、码垛机器人、搬运机器人……各种功能的机器人嵌入物流业的诸多岗位，担当起重要角色。

　　在河北工业大学展区，一台安检机器人紧盯安检仪的屏幕，捕捉屏幕上有可能出现的刀具、不明液体、粉末等各类违禁品的影像。一旦发现，它将即刻发出语音声光告警。

　　“以前，安检工作要两人完成，一人盯屏幕，一人整理包裹。现在，盯屏幕的工作可以交给机器人完成。它头上的鹰眼摄像头，看得非常准，在误报率、漏报率两项关键指标上比人更高效。”河北工业大学人工智能与数据科学学院讲师张鑫说。

　　机器人上岗后降本效果很明显。过去，一条安检线人，如今人力直接减半。初步测算，单线万元，其中既包括人力成本，也包括因误检造成的连带损失。

　　“闪攀自动化立体库”，这是河北澳润特物流装备有限公司带到本次大会上的仓储全自动无人解决方案。

　　“闪攀”，名如其“人”。演示视频上，这个苹果箱大小的机器人，活脱脱一个机灵的“小龙虾”，既能在货架上爬上爬下，又能在地面上疾驰穿梭。在平坦的库房，它能自动导航，每秒钟可前进4米。

　　“‘闪攀’接到拣选指令后，全程自动搬运，工作效率惊人，日处理量最高可达9000件。相比人工，效率提升了85%以上。”该公司市场总监宗紫薇说，有了它，不再需要工人搬着梯子开着叉车穿梭找货。

　　6月16日11时23分，行驶在涞水县祖冲之大街上的无人送货车准备向左变道时，突然检测到后方一辆汽车疾驰而来，于是紧急放弃变道，左转的车轮又回正了。

　　这一幕，是记者在新石器慧通（北京）科技有限公司后台画面上看到的。画面中这辆X3型号的无人车，此次也出现在了廊坊经洽会的现场。

　　“如今，城市大街上无人车越来越多，在快递物流、医药配送、生鲜运输等方面用途很广，城市间短途运输它很在行。”该公司商务经理李英杰点开手机软件演示说，选择停靠点，点击出发，无人车会自动启动，按设定路线走完全程。

　　本届廊坊经洽会，无人车是另一个热门的装备，出现在10余家企业的展台上。尤其对快递企业来说，无人车已经是参加展会的标配。

　　“无人车的自动驾驶技术基本成熟，依靠激光雷达和视觉感知，能准确识别红绿灯、车道线、人行横道等道路要素。”李英杰说，未来在短途轻量化的末端配送中，无人车有望将货车司机从繁重的劳动中解放出来。

　　在物流链的末端，无人驿站开始逐渐普及。本次大会上，韵达等快递企业展示了新一代的无人驿站。最新的无人驿站能实现无人取件、远程开门、语音播报、远程监控及开门预警等多种功能。据介绍，1个无人驿站，可为末端站点节省至少1名工作人员，节省运营成本的同时，取件效率反而提高了。

　　本届廊坊经洽会，无人化已经不再是概念，而是逐渐走向现实。从分拣到搬运，从安检到配送，曾经需要人力固守的岗位，正被无人装备悄然接管。

　　当无人装备扮演起越来越重要的角色，带来的是更低的成本、更少的差错、更快的周转。其背后，物流业的降本增效就有了实实在在的落脚点。

　　6月16日，廊坊临空国际会展中心3号馆新石器慧通（北京）科技有限公司展区，工作人员为观展嘉宾介绍无人车。河北日报记者 赵永辉摄

　　作为廊坊经洽会的重要活动之一，6月15日，AAAAA级物流企业高质量发展大会举办。“智变”“AI”“数智驱动”……会上，人工智能相关词汇成为高频词，也是与会嘉宾讨论的焦点。

　　顺丰集团展区，工作人员为参观者们讲解顺丰大模型的应用：“围绕大数据、算力、算法三要素，形成更适合快递业务场景的大模型与智能平台，应用于运输、收派、中转等30余个业务场景……”

　　现实中，智能化能为物流带来多大改变？带着这个问题，当天晚上，记者探访了廊坊顺丰速运有限公司。一跨进3.7万平方米的转运中心，场面颇为壮观：智能分拣平台全线运转，万千包裹在传送带上有序前行，激光扫描声、设备运转声、包裹落格声此起彼伏……

　　“看，这件货在自己找路。”转运中心负责人刘健说，智能分拣平台基于视觉识别技术和分拣控制算法，能瞬间完成六面扫描，还能自动修正快件运输路线上的微小偏差。在平台系统的指引下，包裹能自己找到对应格口。

　　晚上8点至10点是转运中心最热闹的时候。全自动智能分拣平台马力全开，每条线件，从卸车、分拣到转运、运输，最远端10分钟就能完成全部流程，最近端仅需4分钟。

　　本次廊坊经洽会上，快递业“三通一达”均展示了各自AI技术成果。从中可以看出，基于人工智能的分拣平台应用已经较为普遍。

　　位于廊坊的圆通速递北方总部基地建有全球首条“柔性分拣+AI视觉”全自动分拣线秒钟就可以处理一件包裹，分拣准确率高达99.99%。申通快递自主研发的“昆仑”智能管控大模型，把分拣靠眼力变成了靠算力。在固安县的申通快递华北转运中心，智能平台可在0.2秒内完成扫码、称重、体积测量。

　　人工智能对物流的改变不局限于快递行业。记者走访大会看到，AI正悄然渗透进越来越多的物流场景，通过为平台赋能，让整体物流运转更加“聪明”。

　　在大宗及工业品运输中，找货难和找车难的问题同时困扰着司机和货主。信息海量却匹配低效，加之信任成本高企，达成合作远比想象中困难。

　　“打开手机App，货主用电子围栏圈出范围，再添加载重量、车型等筛选项，就会智能匹配到适合的车辆；司机端操作类似，通过智能匹配找到有需求的货主。双方不见面，在平台上就能达成合作。”河北快运集团有限公司副总经理王文清说。

　　本届廊坊经洽会，该公司带来了升级版“冀路畅达”平台，AI算法的加入不仅能完成车货匹配，更能让车辆不空驶、不等时，提高运转效率。

　　在为嘉宾作推介时，王文清调出一个现成案例：一辆冀A牌照货车6月16日中午载着一车农产品到了廊坊市区，下午准备返程时，系统为它派了一个单子，霸州一货主有大件家具运往石家庄，询问司机能否接单。平台显示，订单推送十几秒后，司机接下了单子。

　　“算法根据车的位置、轨迹、是否空车等信息智能派单。平台不仅是信息撮合者，还进化成了‘数字调度官’。”王文清说，平台上有20万名司机，算法可以替每一趟行程算好经济账，在释放运力潜能的同时，也为司机创造了价值。

　　4个小时。这是同福集团的健康食品在廊坊全域内，从仓库分拣装车到送达多家门店的时间上限。高效物流的支撑，来自其在大会上展示的智能平台系统。

　　“AI收到调度指令后，可以预测未来几小时周边多个仓库的库存，找到合适的仓库，避免司机扑空。从仓库取货后，往往需要配送多家门店，AI会对门店收货时间、卸货时长、道路不同时段拥堵状况等进行算法分析，最后规划出送货顺序和最优路线，确保最短时间送货到店。”同福共享平台物流负责人郭涛说。

　　未来，这个平台系统将会逐渐扩展到快消品领域，推动货品快周转、快配送，快速送抵门店和消费者手中。

　　物流的效率，决定着商品流转的速度。人工智能与物流业的结合，正在把“聪明”变成效率，让商品争分夺秒上架，让货物精准抵达，更为物流行业的参与者创造价值。

　　6月17日，廊坊临空国际会展中心4号馆内，观众在参观一款无人驾驶载人航空器。河北日报记者 赵永辉摄

　　红白色的翅膀，旋翼加固定翼的组合，机身硬朗的线条，顺丰集团展区的C位，是一款ARK80无人机。此次参加廊坊经洽会，是这款产品首度在河北亮相。

　　这款无人机在上一代基础上升级而来，航程和载重量都成倍提升，最大航程达到60km，最大载荷达到30kg。性能的提升，意味着解锁更多的应用场景。

　　“它为跨区域医疗服务提供了可能。”河北顺丰速运经营管理部负责人崔巍说，从乡镇医院到市县医院，常常需要转运血浆、耗材、检测样本等。医疗运输对时效要求非常高，还需要载具有一定的航程和载荷，这款无人机完美适配。

　　港口码头物资补给是个难题。无奈之下，只能启用大型直升机完成这类工作，大材小用，成本高昂。有了无人机，空投补给问题迎刃而解。山区林果采摘后，运送一趟下山往往要一两个小时，而无人机吊装可以把运输效率成倍提升。

　　“有了大载荷、大航程的无人机，过去不敢想、不好办的场景就能一一解锁。技术的进步既解决了难题，又创造了低空经济新业态。”崔巍表示。

　　无人机送快递在雄安新区已经变成现实。这是本届廊坊经洽会上，通号低空智能科技有限公司带来的案例。

　　白洋淀有许多淀中村，四周被水环绕，交通极为不便。过去，村民与外界的物资往来全靠水路。随着无人机技术成熟和空中航路开辟，无人机可以送快递了。

　　“我们在雄安新区开展无人机投递将近一年了。通过智能控制平台，快递精准投递到村中。相比之前，运输时效由约2小时缩短至十几分钟，效率提升超过80%。”该公司产品经理李雪雯介绍。

　　无人机打开了低空经济的想象空间。而在更贴近日常的场景里，科技同样在改变着物流的面貌。在本届大会上，科技的赋能让物流场景不断焕新，覆盖产业、商业与社会服务各领域，既创造了经济价值，也让生活更加便捷美好。

　　大会的特色产业集群优品展上，河北农速源冷链物流有限公司带来了从衡水、邯郸等地运来的净菜。冷柜里，青菜水灵鲜亮，新鲜度满满。该公司从河北采购蔬菜，加工成净菜后，销售到北京。这一商业模式的成立，有赖于冷链物流技术的进步。

　　“净菜的运输环节必须全程在冷链环境下完成，温度控制在5℃至10℃。”公司总经理邢永志说，因为蔬菜处理后有切口，容易滋长细菌，控制不好温度容易坏掉，即便还能吃，蔫了的蔬菜也会影响卖相和口感。

　　为了解决长距离运输的控温问题，该公司自研了冷链车，车厢能智能控温。这个移动的冷库，让净菜运输始终处于冷鲜的环境中。

　　细数本次参展商名单，净菜及农产品加工企业有15家之多，展馆内还专门设置了“河北净菜”展台。冷链物流的成熟，让“净菜进京”场景被进一步激活。

　　本次廊坊经洽会，专题设置了美丽乡村商贸物流供应链场景，共话畅通农村物流解决方案。一直以来，农村快递“最后一公里”都是个难题。在大会展馆几十公里外的香河，城乡快递智能共配中心给出了一个解答方案。

　　“以前各家快递分开送，刚取完这件，那件的短信就来了。现在取快递方便了，进一个驿站就能取走多个公司的快递。”近日，在香河县新华大街东段晨汐小区底商“翠鸟荟选”超市内的快递驿站，居民闫俐一下拿走3个快递。

　　“我们这儿的包裹不分哪家快递公司，只看地址，混合分拣、统一配送，处理效率大幅提升，日均可达18万件。”香河城乡快递智能共配中心负责人陈皓说，菜鸟共配管理系统提供技术支持，系统可以识别不同快递公司的条形码，完成仓储、扫码、共配一体化全流程管理，还能实时显示业务进度，方便及时调度。

　　科技支持下的共配管理系统将香河县、乡、村三级物流拧合到一起，物流成本降低约40%，配送效率大幅提升，“最后一公里”难题逐渐得解。

　　本次廊坊经洽会上，从快递到餐桌，从低空经济到乡村物流，科技对物流的重塑无处不在。它不仅推动行业降本增效，更成为新场景的催化剂，让难题有解，让偏远不远。人们看到，一个更高效、更智能、更有温度的物流体系，正在为生产生活注入源源不断的活力。（河北日报记者 魏雨）

　　“它也在改变汽车配件行业。”2026年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，一位无人车厂商工作人员告诉记者，以前，汽修店需要专门的配件仓库，现在用无人车就近从城市仓取货，随用随取。无人车以电为能源，比燃油车更省，又无需司机，综合成本很低。取消门店仓储后，经营者的门店空间可以用作其他必赢网址用途，或者租用更小的店面，省下一笔可观的租金成本。

　　山区林果采摘，很多果品采收期只有短短几天。果子摘下来，如果人力运输不及时，就可能烂在山上。无人机吊装把运输效率提升了数倍甚至更多，一举解决了这个难题。一位大型无人运输机参展商告诉记者，他们的运输服务在湖北做得很成熟。当地桃农用无人机抢运鲜桃，损耗率大幅下降，桃子也卖上了好价钱。因为有了这道“空中保障”，不少种植户已经扩大了桃园面积。

　　物流是畅通经济社会运行的底层引擎之一。它的进步和升级，带来的不仅是快递更快、运费更低，更是全产业资源配置效率的整体提高。

　　从网上买一支固安产的鱼竿，多长时间能到货？目前，固安渔具可实现当天下单、当天发货，全国80%以上的地区能次日达。

　　正是这样高效顺畅的快递配送，让固安渔具从地方特色产品一跃成为全国电商平台的爆品。如今，固安已集聚渔具相关企业2000余家，全产业链年产值突破15亿元。

　　近年来，廊坊锚定现代商贸物流产业发展，国内物流50强企业业务已在廊坊实现全覆盖，国内八大主要快递品牌北方总部或区域分拨在廊坊全部投入运营。

　　物流升级之后，对各行业的带动作用逐渐显现出来。除了固安渔具，霸州小家电、永清服装、廊坊图书印刷品等特色产业，都乘着快递产业发展的东风走向全国大市场。

　　如今在廊坊，“物流+农业”深化发展，建成省级“菜篮子”应急基地、环京蔬菜生产基地、“河北净菜”示范基地几十家；“物流+商贸”提质扩容，建成跨境电商园区6家，其中2家获评省级跨境电商产业园。

　　从“要想富先修路”到“物畅其流百业兴”，推动物流产业加快发展，释放的是乘数效应，撬动的是整体提升。

　　大会论坛上，有专家表示，正如高铁的畅通带来的是全社会资源流动的加速，各地在推动物流产业发展时，既要算行业的小账，更要算经济社会发展的大账。激活物流这个底层引擎，整体经济才能真正转起来、活起来。