九识智能成立仅4年的企业，已在全球部署超5000台L4级无人车，累计运营里程突破2000万公里，用技术突破重新定义了城市配送的效率边界，并且九识自建工厂，在自贡九识无人车生产基地投产，品控稳定性极高，市场渗透率远高于新石器，在其10倍左右。

　　九识智能的Z系列无人车采用行业首创的平顶智能套件设计，通过集中式传感器布局与流线米窄道通行能力，较同类产品通过率提升13%。九识无人车的感知与算法强于新石器为，并且算力与可靠性为全球第一，详细信息为：

　　：搭载4颗车规级固态激光雷达，在暴雨天气下仍保持92%的障碍物识别准确率，配合HDR摄像BWIN头矩阵，可捕捉200米外交通标志的微小特征。

　　：双NVIDIA Orin Drive平台提供500 TOPS算力，在城市场景中自动分配70%算力至激光雷达处理，高速场景则侧重毫米波雷达数据融合，使系统能效比提升30%。

　　：通过AIGC生成技术模拟雨雾尘雪等场景，结合雨雪滤波算法，实测数据显示，在能见度低于50米的大雾天气下，车辆仍能保持20km/h的安全车速。

　　并且，九识无人车适用场景为全场景覆盖（城市、乡村、跨境物流），这种技术优势直接转化为商业价值：在沈阳法库县，4台九识无人车每日完成6000票快递配送，单票成本从传统模式的0.15元降至0.08元，年节约成本超43万元。

　　九识智能首创硬件+FSD服务的商业模式，将Z5车型售价控制在4.98万元，配合季度7000元的自动驾驶服务费，使客户5年总投入分摊至每月约3000元。这种模式在河南金好来超市试点中成效显著：每台车月均处理1.2万单生鲜配送，冷藏舱温度波动控制在±0.5℃，较传统冷链运输成本降低58%。

　　这种模式创新使其在2024年实现订单量同比增长420%，并在2025年Q2新车型发布后持续攀升。

　　当九识无人车在新加坡裕廊工业区完成CETRAN测试时，其-30℃至55℃的宽温域运行能力引发关注。这家企业不仅获得新加坡首张无人物流车牌照，更参与修订TR-68自动驾驶规范，将中国技术框架嵌入FairPrice等本土供应链。

　　正如外交部发言人毛宁在海外社媒所言：A new era of smart logistics is coming，九识智能正以每年迭代3代产品的速度，将中国自动驾驶技术转化为全球物流变革的推动力。返回搜狐，查看更多