【摘要】据知情人士透露，菜鸟无人车正推进独立融资，融后估值或超10亿人民币。

　　菜鸟、九识、新石器等厂商密集的产品迭代、激进的低价策略以及多点开花的商业合作，在群雄逐鹿的无人车市场抢占制高点。

　　今年1月，菜鸟推出GT-pro定位高端场景，续航近200公里，适合从远郊仓库到城区的中长距离配送。

　　而618当日，公司又推出专为快递网点短途接驳设计的新款无人车GT-Lite，售价仅为1.68 万元，带动尚未规模化的无人车赛道开启价格战。

　　公司表示，尽管GT-Lite售价较低，但与菜鸟高配车型（GT-Pro）为同平台生产，自动驾驶系统也不作任何减配，确保车辆的稳定以及安全可靠。

　　到2025年，速腾聚创CEO邱纯潮宣布以低于200美元（约1447元）的成本量产激光雷达，并计划将价格锁定到1000元左右，这也为无人车裸车价格降至2万元以下提供了底气。

　　为推动无人车应用场景的横向扩展，菜鸟又宣布升级无人车产品线，推出面向冷链运输、AI快递柜车及大容量物流的多款新型车辆。

　　在上半年不间断的产品上新，并以低价提升渗透率之后，菜鸟无人车在下半年开启了定点潮。

　　7月8日，公司宣布与申通快递达成战略合作，据悉，申通已在全国25省100城试点无人车配送，并表示其全网末BWIN端无人车年内有望达2000辆。

　　7月15日，公司与专营饮用水重货配送服务的淼达物流在长沙建立首个无人车送水车队，并与浪潮智能终端签署战略合作协议，在无人车制造应用、低碳园区、海外仓等多个领域展开合作。

　　在医药行业，公司与中盈医药集团达成无人车合作，支持中盈医药组建全国最大无人医药运输车队，于近期交付中盈医药首批采购的上百台无人车，定点车型为GT-pro款车型。

　　截至目BWIN前，菜鸟无人车已在全国200多城、500多个区县获得路权，已完成超6000万单配送任务。

　　今年上半年，九识智能完成3亿美元B轮融资、新石器完成10亿元C+轮融资、白犀牛完成2亿元B轮融资，众多物流企业与行业资本均出现在投资方名单中。

　　从竞争格局来看，九识依托多元融资结构支撑低价策略，并在今年相继发布E6系列无人车产品，并不断拓展快递快运、商超零售、社区团购、生鲜、医药、冷链等多行业细分需求。

　　新石器与白犀牛则通过绑定顺丰等物流巨头，以其场景资源维持竞争力，京东这一快递巨头也推出自研的无人轻卡 VAN，加速物流全链路布局，由此，菜鸟无人车面临的竞争压力并不小。

　　当快递行业的数智化转型已经不是选择题，而是必答题，物流末端的无人车战场正以资本竞速与价格比拼展开角逐。