时代的到来，刘强东认为，未来5年之内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内。

　　据刘强东介绍，首个全无人的配送站是一个源头性建设，配送站“上面几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对、无人车的货物装载全都是完成”。

　　不久前BWIN，京东物流宣布，未来5年要采购300万台、100万台无人车和10万架，全面投入物流供应链全链路场景。

　　刘强东认为，京东入局物流行业的一个重要原因在于，当时中国社会化物流成本大幅高于发达国家，最核心的原因是货物的无组织流动，即搬运次数太多。京东进必赢中国入以来，一直通过“把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数和搬运距离”来降低这一成本。

　　刘强东进一步表示，去年中国的社会化物流成本是14.1%，假如能把这一比重进一步降低到只有6%，这意味着，一年之内将为企业节省出数万亿的净利润，企业利润的增加可以推动技术的进步，人才的培育，也可以让员工得到更好的收入，从而进一步推动整个经济进入一个正向的循环。

　　刘强东提及，随着和机器人时代的到来，未来5年之内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内，未来5年的进度可能会超过过去10年、甚至15年的进度。