无人状态是最安全的状态，应“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求，无人化设施也开始被寄予厚望。

　　疫情之下，如何更安全地实现隔离，成了人们关注的重点。除了口罩、消毒液、护目镜等被抢断、线上电商订单激增之外，电动车无人配送也在这非常时期被推至台前BWIN，进入到了大众视野。无人状态是最安全的状态，应“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求，无人化设施也开始被寄予厚望。

　　此次新冠肺炎疫情事件的发生给配送行业发展进程带来巨大变化。一时间，大公司如京东、美团、苏宁、顺丰等派出了自己的智能无人配送电动车，成为防疫战线上的“奇兵”。通过配备高智能化与5G技术的无人电动车，进行“无接触”配送服务，进一步降低用户与配送员交叉感染的风险，使得“无人配送”的概念突然火了起来。2003年非典后，电商行业迎来了大发展，那么，武汉疫情催化下的电动车无人配送是否也会迎来大规模应用呢？

　　抛开此次疫情不谈，目前快递配送行业有着庞大的市场需求，催生的是最后五公里或最后一百米末端配送效率的更高要求，也就需要配送工具上的与时俱进、进一步革新。这些新设备依靠摄像头、雷达、传感器必赢中国官方网站等，不止聚焦快递、外卖等行业，目前在园区、场站等已开始使用，用户反馈颇为理想。未来如果能在技术和商业路径上打通，便可以形成规模效应，真正替代人的工作。

　　但是，在目前通信、技术等各项条件的制约下，即便有疫情的催化作用，无人配送等服务类电动车要到成熟阶段，依然需要时间和客观条件的进一步发展，比如5G的普遍应用、技术的更加完善等。现在谈量产还为时尚早，低速无人物流电动车量产难，主要有技术和商业两个方面的原因。即便是解决了技术和商业上的问题，成功降低了达到量产要求，法律法规和民众接受度仍然是个绕不过去的弯。

　　理想状态是无人物流车能替代掉快递员的工作，但现实情况让我们不得不先从可能落地的场景入手，比如高档写字楼和小区，大型工厂仓库及生产车间。现实的曲折并不意味着这个市场要就此落寞，相反随着中国电商和外卖市场的不断扩大，再加上此次疫情所带来的催化作用，这个市场的玩家会越来越多。

　　正因如此，在新能源和新技术的加持下，快递行业前行的脚步逐年加快，配送服务的价值和意义也今非昔比，在降本增效这一目标的指引下，其必须做到“环保+智能“的完美融合，这样才能跟上行业需求的不断衍变与升级。技术积累，最终需要被整合成一个应用，只不过需要合适的契机和场景的爆发点。

　　智能化是一个各行各业都在探索的大趋势，我们也见证了这些趋势的显现，虽然跨界而来的“真智能”先行一步，传统电动车产业在智能化的路上还有很多路要走，但是我们相信只要坚定不移的走下去，传统电动车行业终会找到属于适合自身的智能化之路，也不会一直让让强势跨界的企业一枝独秀，专美于前！而不久的将来，我们的生产生活中，一定会看到实实在在的环保、智能电动车型更快、更多落地，为我们的绿色和智慧物流生活带来全方位的助力。

　　雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

　　深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

　　立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

　　天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

　　历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

　　在燃油摩托车的运动中，中国落后世界数十年，但这次，在电动摩托车的运动中，宗申站在了世界的前列。一开始，宗申便自主研发大功率的电动赛车ZSE001R参加比赛，并且，一亮相，便震惊了世界，宗申自主研发的电动赛车获得了季军的优异成绩。2012年，宗申自主研发的第二代大功

　　松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

　　江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

　　江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，已经成为国家行业标准起草与修订的主要单位之一。

　　深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

　　常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂家，是一家专业从事研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检测手段齐全。

　　天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

　　历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

　　御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册资金1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。

　　山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，公司成立于2011年1月，注册资金1亿元，投资5.6亿元。

　　江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

　　山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。

　　中科力帆将充分利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心技术研发上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。

　　宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。

　　山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专业从事电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。

　　江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册资金2亿元，是一家专业从事新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。